2023年3月2日(农历2023年2月11日),潮州特斯拉撞人事故:鉴定结果已出,车主不服要求重新鉴定。
特斯拉Model Y潮州事故后续:车主不服鉴定结果要求重新鉴定。
据网上流传的一段视频显示,一辆特斯拉Model Y从马路缓缓驶向路边商铺门口时,突然转向驶上马路随后一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作惊险避开一辆电动自行车后,继续在道路上高速行驶。车辆在撞上同向行驶的两轮摩托车后,又撞上一辆对向车道上的自行车,骑自行车男子被撞倒在地。此后,车辆又撞上一辆三轮摩托车,失控的特斯拉Model Y撞向路边的一根电线杆和一辆货车,最终才停了下来。
3月1日,负责该起事故理赔的保险公司工作人员告诉南都记者,事故鉴定结果已出,但车主不服要求重新鉴定,目前仍在走审批流程,警方尚未出具事故责任认定书。
保险公司披露潮州特斯拉撞人事故理赔新进展!称鉴定结果已出
事故:特斯拉与车主曾各执一词
南都此前报道,涉事特斯拉车主的儿子詹先生曾表示,2022年11月5日,父亲驾驶车辆准备靠边停车,踩下制动踏板时发现踏板很硬,深踩后依旧无法停车。车子驶上公路后突然自动加速,狂奔了约2.6公里,猛踩刹车也毫无作用,其间撞倒了多台车辆,造成人员伤亡。
针对该起事故,特斯拉公司回应南都记者称,后台数据显示,车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%;全程没有踩下刹车的动作;行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。
事后,该起事故的调查进展受到了广泛关注。3月1日,负责该起事故理赔的保险公司工作人员告诉南都记者,事故鉴定结果已经出来了,车主不服要求重新鉴定,目前还在走审批程序,警方尚未出具事故责任认定书。
早前,特斯拉方面表示,事故鉴定工作在警方的监督下开展,鉴定机构是国家认可的专业权威鉴定机构,由警方选定。2022年12月,知情人士透露,鉴定机构为司法鉴定科学研究院,由于案情复杂,鉴定机构申请延长了一个月。
南都记者了解到,司法鉴定科学研究院是司法部直属的司局级科研事业单位,设有痕迹鉴定学、电子数据鉴定、道路交通事故技术鉴定等专业,主要承担全国各地公、检、法等机构送检的重大、疑难、复杂、敏感、涉外案件的司法鉴定,同时接受企事业单位、社会团体和个人的委托,对交通事故、民事纠纷、仲裁等活动中所涉及的专门性问题进行技术检验和技术鉴定。
理赔:已完成一名死者的赔偿事宜
邱女士是这起事故中的伤者。当天,她和往常一样骑自行车出门喂鸡,意外被疾驰而来的特斯拉小车剐蹭,摔倒在地,导致左脚伤到筋,大腿淤青了一大片,“它车速太快了,我都来不及躲避,摔在了地上,自行车的车轮也变形报废了。这台车不仅开得快,撞到人也没有停下来”。
2月28日,邱女士的丈夫告诉南都记者,妻子在家中养伤一两个月,医药费花了3000多元。“事后,保险公司上门理赔,我们要求赔偿医药费、误工费等一两万元,但他们不同意”。
3月1日,保险公司工作人员回应南都记者称,“赔偿一两万不可能,保险公司是按标准来赔的。如果要求赔偿误工费,必须提供相关证明材料,他说是农村的应特殊处理,但我们只能根据伤者的受伤情况去评估”。该名工作人员表示,原本评估最多赔偿5000元,前两天邱女士丈夫提出能否赔偿7000-8000元,自己还需要再去跟公司申请。
此外,他介绍,目前保险公司已经完成其中一名死者的赔偿事宜,另一名死者及其他伤者的理赔还在处理中。
另据南都记者此前报道,事故发生后,涉事特斯拉车主家属为伤者支付了五万余元医药费。
相关律师表示,如果被认定驾驶员全责,驾驶员可能被判三年以上、七年以下有期徒刑,而假如车辆质量被鉴定出现问题,则车企需要承担一定责任。
早前报道:
【当事人家属发声】
2022年11月12日晚,作为事故司机家属的微博用户“詹丘比”,在社交媒体上发布长文介绍了本起事故状况,他表示特斯拉Model Y在驾驶过程中出现了加速、制动失灵的问题,目前车主詹先生还在医院中,所说的每一句话千真万确,并愿意为此承担法律责任,同时希望早日查清事故真相,告慰死者与伤者。
同时针对事故中网友们的疑问和质疑,詹丘比还专门做了解答:
1、车主曾经是职业货车司机,这辆电动车平时都是他在使用,当时精神明朗没有醉驾毒驾。
2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差,真相是当时碰撞发生了爆胎,看到的是爆胎激起的烟尘。
3、从监控视频可以看出,碰撞三轮车后气囊弹出,但车辆仍然没有减速,这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。
4、在另一段道路监控拍摄的视频中,可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过,当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的,而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车,只不过失控中车子出现了混乱故障,在其它时间千扰或关断了刹车灯电路。
当事人回应
事件发生后,事故车辆驾驶员詹先生接受了媒体的采访。詹先生坚称车辆失控,自述事故当天及前一天均未饮酒。事故发生时脚一直放在刹车板上,未踩油门。多次按P档按钮,一直在躲避行人。以下为部分采访实录。
媒体:当天(发生事故时)有没有接打电话,意识是否清醒?
詹先生:没有(接打电话),都是清醒的。
媒体:到达店铺停车时,发生了什么?
詹先生:到了店里,脚松开油门,脚放到刹车踏板。正常情况下,特斯拉有功能回收,车自己会停。那天(11月5日)就感觉不一样,不会停,我就踩刹车。踩一下,(刹车)踏板是硬的,因为我以前是开大货车过来的,(刹车)没效果,我就再踩两下,还是没用,那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了,就按了P档,在这个同时车子就自动加速,往前走。突然间自己就加速出去了,我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了,前面有个摩托车,我就本能挥了一下车子(方向盘)。
媒体:之后呢?
詹先生:到了这个车子已经感觉控制不下来的时候,因为我以前开大车,知道车子下坡刹不住了要怎么,头脑里面很快反应,要找个障碍物要把车子撞掉。在想这些的时候,车速已经100多公里在飚了,那时候眼睛只能顾着大路,那边(路上)有行人有车,我就尽量躲避这些车子和行人。一只脚就在一直踩刹车,一直想会不会说突然间刹车就有用了,能不能车子会停下来。想撞哪里,我的反应已经跟不上这个车的速度,路面上,又有车子、人要躲避,尽量躲避,那方向(方向盘)还是可以用的。
媒体:知道路上撞人了吗?
詹先生:这么快走1公里,我就不知道撞上什么东西。大概到2公里,车子就撞掉了。我那个意识很清醒,没有去想自己会怎么样,只想着不要连累太多无辜的人。到了撞车地点的那个路边,没有地方可去了,撞了一辆三轮车,“轰”一声什么也不知道了,人已经昏迷了。
詹先生:撞了以后,有店铺的人、也有认识我的,有认识我的,(他们一起)才把车门撬开,把我(从车里)拖出来,拖到店铺里面。我是在店铺里苏醒的,看到熟悉的人,就问被撞的人怎么样,那些人说你不要管那些人怎么样,你刚刚昏迷,要赶快送医院。马上,就被人送到医院去了。事情的经过就是这样子的。
媒体:警方有找你抽血、做笔录吗?
詹先生:到医院就抽血了。交警有找我做笔录。
媒体:在监控里听到有喇叭声,是你按的喇叭吗?
詹先生:那个喇叭是别的车按的,(我)根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘,右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上,踩放、踩放,一路都是这样子。
媒体:刹车状态方便介绍下吗?
詹先生:踏板的自由行程是有的,就是踩下去是硬的,没有制动效果。我们平常是软的,轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去,踏板是硬的,就是你用力踩下去车子没有制动的效果。
媒体:踩过油门吗?
詹先生:从来没有。自从我要停车,把脚放到刹车踏板以后,从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车,到我临撞了三轮车,我的脚都还在(刹车)踏板上。
来源:南方都市报
(转自:上游新闻)